海通發展(603162)21日晚間發布公告,以7元/股的發行價、向公司控股股東、實際控制人、董事長曾而斌家族發行不超過3000萬股A股股票,募資總額不超過2.1億元,擬用于購置干散貨船舶。發行后曾而斌及其一致行動人持有公司股份為69.46%。
公開資料顯示,截至2024年末,海通發展船隊規模在國內企業中排名第七、在國內民營企業中排名第三,具備較為顯著的行業地位。公司近年來保持較快的運力擴張節奏,船隊結構已拓展至涵蓋超靈便型、巴拿馬型、好望角型等全船型運營,并于2025年正式進入重吊船市場,在國際干散貨運輸市場的綜合競爭力獲得持續提升。
海通發展表示,通過本次募集資金投資項目購置干散貨船舶,持續優化公司船型結構,將更加靈活匹配不同貨種與航線需求,更好實現公司航運業務的全面覆蓋與高效運營。進一步強化公司在國際干散貨運輸的核心競爭力,鞏固公司在干散貨運輸行業的領先地位,助力公司長期穩定發展。
值得一提的是,本次定增由曾而斌家族100%控制的大云溟投資、大嵐投資以現金方式全額認購。回溯2024年,曾而斌的一致行動人就曾兩次增持公司股票合計3059904股。在航運市場波動加劇的背景下,實控人及其一致行動人繼兩次增持后,再次真金白銀全額認購定增股份,充分彰顯了其對公司長期價值的堅定信心以及對干散貨航運行業未來前景的強烈看好。
海通發展同期披露2025年半年報。2025年上半年,公司實現營業總收入18億元,同比增長6.74%;扣非凈利潤0.86億元,同比下降58.31%;報告期內,基本每股收益為0.10元。公司表示,導致上半年營收同比上漲,凈利潤卻同比下降的原因主要系全球干散貨航運市場價格同比大幅下滑,以及公司在行業運價低谷期集中開展船舶的塢修保養及節能減排,低碳環保設備改造優化等,船舶維修及物料備件支出同比大幅增加、新增運力在運營初期的效益尚未完全釋放,此外融資租賃業務有所增加,并使得財務費用同比增長較多。
市場研究認為干散貨航運市場前景依然樂觀,供給端方面,當前行業在手訂單處于歷史低位,且船臺緊張,新船交付量預計有限,同時環保新規不斷趨嚴,將限制船舶航速,此外伴隨船舶老齡化不斷加深,干船塢檢修和老舊船拆解退出預計增多,行業有效運力增速將趨緊。需求端同樣呈現積極趨勢,西非鋁土礦出口保持高景氣,幾內亞西芒杜鐵礦項目預計將于年底投產,帶來運量和運距的雙重催化。在供給增速向下和貨運需求上升的共同作用下,干散貨航運市場有望迎來景氣上行。(胡敏)