證券時報網
闕福生
2025-07-22 08:47
在被媒體曝出銷售“0公里二手車”后，極氪官方發聲明否認。
7月20日下午，極氪發文稱，經調查，報道中涉及的車輛均為可正常銷售的展車。為確保展示期間的安全，展車雖已投保交強險，但從未開具零售發票，也未在任何車管所進行新車注冊登記或上牌，其法律屬性始終屬于未注冊的全新商品車。
其次，由于展車通常存在3-5個月的庫齡，因此會根據商品車的展示歷史或庫齡時間進行折扣明示銷售。購買的消費者，同樣享有新車首任車主的全部用車權益。這種新能源展車折扣銷售模式，屬于正常商業行為，與“二手車”交易存在本質區別。
極氪在聲明中還稱，關于報道中所提及的部分終端銷售現象，極氪也已在第一時間成立了專項小組對相關問題進行徹查改進，并將持續提升消費者的購車體驗。
此前據中國證券報記者調查發現，今年5月以來，極氪被指通過直營門店體系，將大量已投保過戶的庫存車輛當作新車，以“限時優惠”等話術兜售給不知情的消費者，引發大量投訴。
這一操作手法與極氪于去年12月在深圳市和廈門市出現的公司戶銷量異常現象相互交織。梳理交強險銷量數據發現，極氪去年12月在深圳市和廈門市銷量激增至4321輛和2767輛，分別環比增長377.5%和647.8%。極氪官方數據顯示，公司去年12月實現交付27190輛，再創歷史新高，同比增長102%。
“0公里二手車”是指正常完成了車輛上牌手續，名義上屬于二手車，但實際行駛里程極低甚至為零的新車。主要來源包括汽車制造商需清庫存的老款車型、經銷商為謀求銷售返點提前上牌的“沖量車”，以及少部分運損車、展車、試駕車和客戶臨退車等。
今年5月，長城汽車董事長魏建軍在一場訪談中稱，“0公里二手車”是破壞市場規則的行業亂象，“有三四千家都在賣”。此番言論引起汽車行業和監管部門的重視。
商務部7月3日舉行的例行新聞發布會上，新聞發言人何詠前在回答關于“0公里”二手車的提問時表示，汽車是“大件耐用”消費品，鼓勵和支持“二手車”市場發展是各國通行做法。2024年2月，商務部會同相關部門聯合制定了二手車出口有關要求和程序并發布公告，正式在全國范圍內啟動二手車出口業務。一年多來，各地根據公告要求組織實施，嚴格保障質量安全，做好二手車出口相關工作，滿足了海外消費者的購車選擇。下一步，將繼續會同相關部門，加強對二手車出口工作指導，促進二手車出口健康有序發展。
