證券時報網
司迪
2025-07-22 09:52
小米YU7二手車來了。
今年6月，小米新車YU7一上市就引爆車市，3分鐘大定20萬輛，18小時鎖單24.8萬輛，創造了國內汽車行業的一個小紀錄。
在這一片火爆場景下，小米YU7目前可謂是“一車難求”，預計交付時間需要大半年甚至超過一年的時間。小米APP顯示，目前標準版預計交付時間為57—60周，Pro版為49—52周，Max版為41—44周。
圖片為標準版預計交付時間：57—60周
而距離7月6日小米交付首批小米YU7汽車不過半個月，市場上已出現了一批小米YU7 MAX版的二手車。
二手車溢價數萬元
6月30日，小鵬汽車CEO何小鵬曾發文稱，自己下單了小米YU7，還希望雷軍能盡快交付。
而因為新車的持續火爆和交付時間過長，隨著一部分小米YU7已經交付，目前市場上已出現了一批小米YU7二手車，且溢價數萬元。而首批小米YU7的新車在7月6日才剛剛交付，這也意味著這批二手車的購買時間最多也不過半個月。
懂車帝小程序顯示，目前全國有約78輛小米YU7“2025款超長續航高性能四驅MAX版”在售。
從售價來看，這一批二手車其最低價格為36.29萬元/輛，最高價格更是達到39.68萬元/輛。
值得注意的是，小米YU7 MAX版本起售價僅為32.99萬元/輛，即便是車主有一些選裝，這一批二手小米YU7 MAX的價格仍是溢價了數萬元。
此前在小米SU7剛上市時同樣遇到這種情況，不少人都為了盡快拿到車而選擇溢價買二手車。
事實上，這一現象此前主要出現在電子產品領域，比如前幾年蘋果每次出新品手機，都有黃牛倒賣新手機賺差價，而國內產品如華為也有一部分產品出現了這類現象。
除了二手車，一些二手平臺上也出現不少轉賣小米YU7訂單的案例，目前一些臨近交付時間的訂單也正在被加價轉讓，加價幅度也為數千元乃至數萬元。證券時報記者在平臺上看到，有一輛預計4到7周交付的小米YU7標準版被加價超1.6萬元。
而在小米汽車持續火熱之下，小米集團的公司業績也在節節攀升。今年一季度，集團收入及盈利均再次創下歷史新高。2025年第一季度，小米集團總收入為人民幣1113億元，同比增長47.4%；集團經調整凈利潤為人民幣107億元，同比增長64.5%。
2025年第一季度，小米集團的智能電動汽車及AI等創新業務分部總收入為人民幣186億元，其中，智能電動汽車收入人民幣181億元，其他相關業務收入人民幣5億元。本季度，智能電動汽車及AI等創新業務分部毛利率為23.2%。2025年第一季度，小米集團智能電動汽車及AI等創新業務分部經營虧損為人民幣5億元。
此外，截至2025年3月31日，小米集團已在我國65個城市開業了235家汽車銷售門店。
校對：冉燕青
